هویدا میباشد که مالکان و مستأجران خودرو مدام به مکانیک‌های خبره دسترسی ندارند. به همین استدلال مایحتاج میباشد تا هر شخصی که رانندگی میداند، اصول نخستین مکانیک سیار مشهد تعمیر و مراقبت خودرو را فراگیرد. با یادگیری این اصول، قوی خواهید بود تا نقص اتومبیل را در کوتاه‌ترین مجال ممکن شناسایی کرده و حتی نسبت به رفع آن نیز مبادرت نمائید.
در این باره جذاب میباشد تا داستانی را برای مخاطبان خبرنامه خودرو ناواران تعریف‌و‌تمجید کنیم. یک جهانگرد فرانسوی به اسم امیل لری، تصمیم گرفت تا در سال 1993 با تعمیر خودرو سیار در مشهد خودرو سیتروئن دایان یا این که به عبارتی ژیان در میان دو شهر در صحرای آفریقا هجرت نماید. وی یک برق‌شغل بود و تا حد متعددی از اصول تعمیر و محافظت خودرو اگاهی داشت.
خودرو ژیان لری در‌این مسیر به سنگی واکنش کرد و بر تاثیر این واکنش، شاسی ژیان زخم مشاهده کرد. آقای لری که می‌دانست تا وصال امداد، از کمبود آب و خوراک در صحرای سوزان آفریقا تلف شود؛ تصمیم گرفت تا بعداز جیره‌بندی کردن آب و خوراک، اتومبیل خویش را تعمیر نماید.
لری با دانشی که در مشت داشت، شاسی خودرو را برید و خودرو ژیان را طی دوازده روز به موتور سه‌چرخ تبدیل کرد. وی توانست با این شغل از مرگ رهایی یابد و خویش را به مجاورت‌ترین روستا برساند. اما موردنیاز وجود ندارد که کلیه رانندگان مانند امیل لری قدرتمند به ساخت و ساز تغییر تحول در موقعیت خودرو باشند، با این درحال حاضر یادگیری اصول ابتدایی تعمیر ماشین می تواند در حالت‌های بحرانی راهگشا باشد.
اصل اولیه تعمیر و محافظت خودرو، تهیه و تنظیم لامپ‌ها
چراغ‌ها یک کدام از اثاثیه مصرفی خودرو می‌باشند که قدمت محدودی دارا‌هستند و در غایت تلاش خویش را از دست می دهند. چراغ‌ها نقش پررنگی در ساخت ایمنی خودرو و محافظت آن دارا هستند، از این‌رو باید رانندگان با روش ردوبدل لامپ‌ها آشنا باشند. همینطور سفارش می گردند تا در هجرت‌های وقتگیر، تعداد چراغ یدکی یار و همدم خویش ببرید. یادگیری شیوه بده بستان چراغ‌های خودرو آسوده میباشد و با یادگرفتن آنان در هزینه‌های تعمیر و حفظ خودرو نیز صرفه‌جویی خواهید کرد.
اصل دوم تعمیر و محافظت خودرو، تهیه فشار هوای تایرها
تایرها سطح اولیه رابطه خودرو با زمین می‌باشند که با توکل‌بر اصول اصطکاک، موجب جنبش و توقف خودرو می شوند. خروج هوا از لاستیک‌ها یک مورد طبیعی میباشد، براین اساس رانندگان بایستی در فواصل وقتی منظم نسبت به تحقیق شرایط تایرها مبادرت نمایند.
فشار باد تایرها را بایستی اولیه صبح و قبل از آن‌که لاستیک‌ها داغ شوند، نظارت نمائید. فشار باد استاندارد تایر هر خودرو در دفترچه آن یا این که روی درب خودرو درج شده میباشد. در‌حالتی که که فشار باد تایرها از حد مشخصی کمتر باشد، می بایست با تلمبه خانگی تایر را باد نمائید. فراموش نکنید که به جهت اختلاف دمای هوا و تأثیر آن بر وسعت گازها، باد تایرها می بایست در فصل‌تابستان کمتر و در فصل زمستان بیشتر باشد.
هویدا میباشد که مالکان و مستأجران خودرو مدام به مکانیک‌های خبره دسترسی ندارند. به همین استدلال مایحتاج میباشد تا هر شخصی که رانندگی میداند، اصول نخستین مکانیک سیار مشهد تعمیر و مراقبت خودرو را فراگیرد. با یادگیری این اصول، قوی خواهید بود تا نقص اتومبیل را در کوتاه‌ترین مجال ممکن شناسایی کرده و حتی نسبت به رفع آن نیز مبادرت نمائید.
در این باره جذاب میباشد تا داستانی را برای مخاطبان خبرنامه خودرو ناواران تعریف‌و‌تمجید کنیم. یک جهانگرد فرانسوی به اسم امیل لری، تصمیم گرفت تا در سال 1993 با تعمیر خودرو سیار در مشهد خودرو سیتروئن دایان یا این که به عبارتی ژیان در میان دو شهر در صحرای آفریقا هجرت نماید. وی یک برق‌شغل بود و تا حد متعددی از اصول تعمیر و محافظت خودرو اگاهی داشت.
خودرو ژیان لری در‌این مسیر به سنگی واکنش کرد و بر تاثیر این واکنش، شاسی ژیان زخم مشاهده کرد. آقای لری که می‌دانست تا وصال امداد، از کمبود آب و خوراک در صحرای سوزان آفریقا تلف شود؛ تصمیم گرفت تا بعداز جیره‌بندی کردن آب و خوراک، اتومبیل خویش را تعمیر نماید.
لری با دانشی که در مشت داشت، شاسی خودرو را برید و خودرو ژیان را طی دوازده روز به موتور سه‌چرخ تبدیل کرد. وی توانست با این شغل از مرگ رهایی یابد و خویش را به مجاورت‌ترین روستا برساند. اما موردنیاز وجود ندارد که کلیه رانندگان مانند امیل لری قدرتمند به ساخت و ساز تغییر تحول در موقعیت خودرو باشند، با این درحال حاضر یادگیری اصول ابتدایی تعمیر ماشین می تواند در حالت‌های بحرانی راهگشا باشد.
اصل اولیه تعمیر و محافظت خودرو، تهیه و تنظیم لامپ‌ها
چراغ‌ها یک کدام از اثاثیه مصرفی خودرو می‌باشند که قدمت محدودی دارا‌هستند و در غایت تلاش خویش را از دست می دهند. چراغ‌ها نقش پررنگی در ساخت ایمنی خودرو و محافظت آن دارا هستند، از این‌رو باید رانندگان با روش ردوبدل لامپ‌ها آشنا باشند. همینطور سفارش می گردند تا در هجرت‌های وقتگیر، تعداد چراغ یدکی یار و همدم خویش ببرید. یادگیری شیوه بده بستان چراغ‌های خودرو آسوده میباشد و با یادگرفتن آنان در هزینه‌های تعمیر و حفظ خودرو نیز صرفه‌جویی خواهید کرد.
اصل دوم تعمیر و محافظت خودرو، تهیه فشار هوای تایرها
تایرها سطح اولیه رابطه خودرو با زمین می‌باشند که با توکل‌بر اصول اصطکاک، موجب جنبش و توقف خودرو می شوند. خروج هوا از لاستیک‌ها یک مورد طبیعی میباشد، براین اساس رانندگان بایستی در فواصل وقتی منظم نسبت به تحقیق شرایط تایرها مبادرت نمایند.
فشار باد تایرها را بایستی اولیه صبح و قبل از آن‌که لاستیک‌ها داغ شوند، نظارت نمائید. فشار باد استاندارد تایر هر خودرو در دفترچه آن یا این که روی درب خودرو درج شده میباشد. در‌حالتی که که فشار باد تایرها از حد مشخصی کمتر باشد، می بایست با تلمبه خانگی تایر را باد نمائید. فراموش نکنید که به جهت اختلاف دمای هوا و تأثیر آن بر وسعت گازها، باد تایرها می بایست در فصل‌تابستان کمتر و در فصل زمستان بیشتر باشد.
تراش دیسک ترمز